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已经在途的货物显然是目前最为棘手的问题。3月3日，MSC宣布涉及中东市场的在途货物提前结束航线，所有货物都将改道到下一个安全卸货港，并在此处交接给客户。3月4日，中远海运也发出类似通知，对于已经在船的货物，后续处置方案可能包括可替代的卸货港。
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为基层减负赋能，强调“要明确权责，不能什么事都压给基层，基层该承担哪些工作，要把职责事项搞清楚”；